高鐵特區泥塑化加劇洩洪壓力杜素吟促發包防洪工程、升級仁德雙滯洪池

2026-08-26

【視傳媒記者黃雋淮／臺南報導】

極端氣候造成強降雨頻率增加，台南市仁德區因位於排水系統下游，長期承受水患與土石掏空威脅。市議員杜素吟26日於市政總質詢指出，台南高鐵特定區與沙崙生態科學園區開發達 506.97 公頃，未來恐因水泥鋪面增加導致強降雨宣洩不及，洪澇壓力全數擠壓至下游仁德區。面對極端氣候，現有排水系統已無法負荷特區雨量，國科會應該與台南市政府聯手解決排水問題。

▲高鐵特區泥塑化加劇洩洪壓力市議員杜素吟促發包防洪工程、升級仁德雙滯洪池。(記者黃雋淮攝)

《仁德智慧滯洪公園規劃進度》

針對仁德三爺溪與港尾溝溪防洪，杜素吟盤點後續治理對策。在三爺溪部分，市府向中央爭取1.25億元抽水裝置預算，短期規劃進行「加高護岸及增加堤後抽水機組」以提升防洪排水能力。另外1.8億元防洪整治經費，短期對策擬利用三爺溪水系的「大灣排水水防道路」下方空間設置滯洪空間，合計增加8050 立方公尺滯洪量，以抑制三爺溪的洪峰水位。

市議員杜素吟要求市府團隊緊盯案件進度，抓牢預算；市長黃偉哲當場答應，並要求水利局長邱忠川定期向他回報。

在港尾溝溪排水系統治理方面，杜素吟提出因應6月26日港尾溝溪伸縮縫滲水問題，地方正進行系統性治理，市府向中央爭取2470萬元進行左岸1290公尺與右岸 1367公尺之護岸加高工程。港尾溝溪上游段治理計畫總經費高達14億元，目前雖已送交水利署審核，但地方仍需中央核定經費才能推動，她呼籲市府應該緊盯進度。

杜素吟指出，為因應高鐵核心區未來泥塑化可能造成排水瓶頸，防洪規劃也拉入「沙崙武東窩仔底排水滯洪池」（預訂面積 6.56 公頃）及「港尾溝溪排水上游滯洪池」（預訂面積 11.35 公頃），以備不時之需。

除了新增滯洪池，杜素吟也主張活化現有滯洪池。他說，現有保安滯洪池與仁德滯洪池，將被整併規劃為「雙滯洪池水岸綠廊」，計畫串聯二仁溪堤頂自行車道，打造總長約 15 公里的環池自行車路網。

《仁德智慧滯洪公園規劃進度》

針對「仁德智慧滯洪公園」的夜間安全，杜素吟質詢時直指現場「很暗」，要求市府增設夜間安全照明與引導系統。她主張，該公園平時為休閒綠地，大雨時則具備防洪蓄水功能，應增設環湖自行車道、親子共融路網與籃球場等，活化防洪空間。市府回應指出，將配合地方需求，在不影響既有滯洪功能的前提下，規畫親子遊戲區並補強夜間照明，以保障居民活動安全。